費俊龍聶海勝 飛天時代楷模訥言者聶海勝此生以夢問蒼穹

時間:2020-12-14手機版

夢想成真的人不多,航天員聶海勝是其中一個。

幾十年前,聶海勝做過一個夢:夢見自己長出了翅膀,在天上飛。記者追問:那您是什么感覺呢?他認真地想了想,說:很暢快。

那時,聶海勝還是湖北襄陽的一個普通農家少年,與茫茫太空最大的聯系,便是干農活歇息時偶然地抬頭一望,他并不知道,在未來他將兩次駕乘載人飛行器,作為從數萬人中篩選出的佼佼者,去替人類、替祖國探索宇宙。

農家走出的飛行員曾經歷生死考驗

聶海勝出生在湖北襄陽一個不富裕的農村家庭。從外表上看,他并不出眾,個頭中等、面孔方正;父親早逝、姊妹眾多,生活的壓力早早就塑造了聶海勝吃苦耐勞、踏實穩重的性格。

在1983年被空軍部隊招飛以前,聶海勝的人生軌跡與那個年代大多數的年輕人并沒有多少不同。聶海勝話不多,每一句都很謹慎。在記者的追問下,他努力地回想著離開家去部隊那天早晨的細節:沒有什么不同,我母親做了碗面,吃過后我就出門了。

訥言者慧于心。智慧分為很多種,聶海勝鋒芒不露,但性格的優勢很快在訓練中顯現出來,沉穩、老練、不急不躁、意志力堅強,這些特質指向同一個答案他會是個優秀的飛行員。

生死考驗很快來臨。1989年6月13日,在成為一名飛行學員6年后,他遇到了自己飛行生涯中最麻煩的一件事兒發動機空中停車。飛機起飛11分鐘后,他正準備駕機向4000多米的高空沖刺,突然,座艙外砰的一聲爆響,儀表盤上的轉速、高度迅速下降,艙內溫度急劇上升,地面指揮隨即下達跳傘指令。保護飛機,是很多飛行員面臨危險時的本能選擇。聶海勝沒有打算放棄自己的戰友,他一次次努力,試圖挽救它。800米、600米、500米飛機離地面越來越近,聶海勝無奈地拉下了彈射開關。

再睜開眼睛時,聶海勝躺在稻田里,幸運的是,除了掉了一只鞋,他渾身上下哪兒都好好的。出人意料的是,27天后,在經過檢查一切合格后,聶海勝又回到了藍天曾經決定命運的生死場。

一些執著、一些把握、一些無畏,聶海勝很快就成長為空軍一級飛行員,先后飛過殲五、殲六、殲七等機型,安全飛行時間1480小時。

一切從零開始為航天夢決不回頭

1996年,是聶捷琳生命中非常重要的一年。那時,她和聶海勝已經在南昌建立了穩定的家庭,幼女稚拙、生活平順,如果就這么過下去,也沒什么不好。但聶海勝執意要參加航天員選拔。

航天員這種事咱們中國人沒做過,太危險了。聶捷琳被巨大的不確定性折磨著,那時,載人航天對大多數人來說是一項艱難而神秘的工程,她無法肯定自己是否能承受這份壓力。

面對妻子提出離婚的氣話,聶海勝依舊沒有太多話:婚我是絕對不離,參選我絕對要去。聶捷琳最終跟著丈夫來到北京,在這里,她見到了更多與丈夫一樣心懷航天夢的飛行員和家屬。

他們放棄穩定的生活、提拔晉升的機會,站到了新的起跑線上,受到他們的鼓舞和感召,聶捷琳決定好好支持伴侶朝著自己的夢想靠近,給他一個溫暖堅定的大后方。

被稱為航天員女教頭的載人航天工程航天員系統副總設計師黃偉芬介紹,1998年3月,經過層層篩選,嚴格選拔的首批14名航天員開始進行訓練。在四年左右的時間里,要完成基礎理論、體質、心理、航天環境耐力與適應性、航天專業技術、救生與生存等八大類上百個科目的艱苦訓練,對航天員的生理和心理極具挑戰。

聶海勝回憶,在理論學習時,自己有些吃力。離開校園10多年的他像備戰高考一樣,沒日沒夜地學,家里也成了他的學習室,客廳到臥室到處堆滿了學習資料,甚至連墻上都貼滿了背記的紙條。妻子和女兒也當起了他的英語輔導老師,輪流給他糾正發音、聽寫單詞。

這是一次脫胎換骨般的訓練,非凡的意志力和信念感讓聶海勝堅持了下來,這是他的終身職業,也是他為自己選擇的道路。

1998年1月5日第一批航天員在中國航天員中心舉行宣誓儀式。朱九通攝

1998年1月,聶海勝成為中國首批航天員之一。

兩度出征太空是隊友心中的定海神針

總指揮長同志,我們奉命執行神舟六號載人航天飛行任務,準備完畢,請指示。中國人民解放軍航天員大隊航天員費俊龍、聶海勝。

2005年10月17日費俊龍、聶海勝(右)在四子王旗著陸場返回出艙。(圖片來源:新華社)

這一天終于來臨。2005年10月12日,聶海勝與航天員費俊龍冒雪出征,駕駛神舟六號執行了中國航天史上首次多人多天飛行,并圓滿完成任務。

許多人都對出征那天的大雪記憶猶新,妻子聶捷琳也表示,看見雪的那一刻心是揪著的。但在聶海勝的眼里,這場雪沒有引起他特別的心理波動,因為千百次的訓練,已經讓他穩如磐石,他說:任務計劃沒有改變,證明天氣條件具備。我非常平靜,任務的每一個步驟都在我心里過了上千次。

落地后,是接踵而來的榮譽。2005年11月,中共中央、國務院、中央軍委決定授予聶海勝英雄航天員榮譽稱號,并頒發航天功勛獎章;2006年,榮獲感動中國2005年度人物;2011年7月,聶海勝晉升少將軍銜。

但在聶海勝心里,航天員始終是自己的第一身份。2013年6月,聶海勝擔任神舟十號乘組指令長,與航天員張曉光、王亞平圓滿完成我國載人航天首次應用性飛行,勝利凱旋。時隔近八年再次飛天,背后是從未松懈的體能訓練與理論學習,唯有這樣,才能保持最佳狀態。

2014年,聶海勝出任航天員大隊大隊長,他身上的責任更重了。在年輕航天員眼里,這位大隊長更像是自己的兄長,與他一起執行神十任務的女航天員王亞平說聶師兄在我眼里穩重、踏實,是一個非常值得信賴的人。他對自己的要求非常非常的嚴格,他要求我們做到的事情,他自己肯定是一定會做到。給我的感覺,聶師兄就是我們乘組的定海神針,只要有他在,我們心里就很踏實。

談及未來,聶海勝仍然話不多,他說目前的工作重心在備戰空間站上,除此以外,便是踏實地做好每一天的工作,像過去的20多年一樣。

現在,出生于1964年的聶海勝已經54歲,但世人眼中的這位英雄,面對鏡頭眼神依舊明亮、堅定,提起少年時在山坡上做過的那個飛翔之夢,嘴角依然掩不住向往的笑容。

少年貧寒、青年努力、壯年功成,聶海勝的飛天夢與中國的航天夢一起圓了,他是中國載人航天史的書寫者之一,他自己的夢想,也被大時代推動著、托舉著。

訥言敏行、大勇大智,聶海勝無愧蒼穹、無愧夢想、無愧祖國。(文/樊帆)

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