三峽升船機 震撼三峽升船機今天試通航航拍片首次放出

時間:2020-11-25手機版

18日,三峽工程的“收官之作”、世界上最大的升船機三峽升船機試通航。

這標志著世界最大水利樞紐工程——三峽工程的最后一個建設項目,建成并開始發揮功能,為客貨輪和特種船舶提供快速過壩通道。

三峽升船機是世界上技術難度最大、規模最大的“船舶電梯”,其過船規模為3000噸級,最大提升高度113米。

整個升船機由上游引航道、上閘首、承船廂、下閘首、下游引航道組成。其中,承船廂好比一個能夠上下垂直移動的巨型水池,其有效水域尺寸為:長120米、寬18米、水深3.5米,連帶設備(含水)一起,總重量約1.55萬噸。

圖為升船機內部(8月10日攝)。新華社記者肖藝九攝

;;;;在三峽升船機建成之前,世界最大垂直升船機位于比利時中央運河,其過船規模為1350噸級,提升總重量為8800噸,最大提升高度為73米。

圖為升船機內部(8月10日攝)。新華社記者肖藝九攝

排水量3000噸級的船舶只需40分鐘左右時間,就可以完成近40層樓房高度的垂直升降以及“翻壩”。

這么大、這么重的一個“水池”,上下移動上百米,卻“波平如鏡”。

試通航后,三峽升船機將與年通過量過億噸的三峽船閘一起,形成三峽大壩“大船爬樓梯、小船坐電梯”的壯美景象。

圖為升船機下游入口(8月10日攝)。新華社記者肖藝九攝

隨著國家西部大開發戰略穩步推進,長江“黃金水道”作用充分發揮,三峽船閘過閘需求快速增長。三峽船閘通過量從2004年的3431萬噸增長至2015年的1.196億噸。

三峽升船機的投運將成為三峽船閘的輔助,可在一定程度上提高三峽工程的通航調度靈活性和通航保障能力。

————延伸閱讀————

三峽水利樞紐工程由三峽大壩、三峽電站、三峽船閘、三峽升船機等組成,創造了多項“世界之最”:

三峽大壩壩軸線全長2309米,壩頂高程185米。三峽水庫全長600多公里,正常蓄水位高程175米,總庫容393億立方米,其中防洪庫容221.5億立方米。

三峽電站是世界上最大的水電站,包括在建的地下電站,共安裝32臺單機容量為70萬千瓦的水輪發電機組,加上電源電站的兩臺5萬千瓦機組,總裝機容量2250萬千瓦。

三峽雙線五級船閘是世界上總水頭最高、級數最多的內河船閘,能通過萬噸級船隊。

記者:李鵬翔、吳植、譚元斌、梁建強

視頻:余國慶、萬后德、歐陽小潔、張濠培

新媒體編輯:李明、郭小蘭、郜新鑫

(原標題:震撼!三峽升船機今天試通航,航拍片首次放出!)

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